लिफ्ट का संचालन सिद्धांत इस प्रकार है: जब लिफ्ट स्थिर होती है, तो ट्रैक्शन मोटर और इलेक्ट्रोमैग्नेटिक एलेवेटर ब्रेक के कॉइल से कोई करंट प्रवाहित नहीं होता है। इस समय, क्योंकि इलेक्ट्रोमैग्नेट कोर के बीच कोई आकर्षण नहीं है, ब्रेक जूते, ब्रेक स्प्रिंग के दबाव में, ब्रेक व्हील को कसकर पकड़ते हैं, यह सुनिश्चित करते हुए कि मोटर घूमती नहीं है। जैसे ही ट्रैक्शन मोटर सक्रिय होती है और घूमती है, उसी समय ब्रेक इलेक्ट्रोमैग्नेट के कॉइल के माध्यम से करंट प्रवाहित होता है, इलेक्ट्रोमैग्नेट कोर तेजी से चुम्बकित होता है और संलग्न होता है, जिससे ब्रेक आर्म अपने ब्रेक स्प्रिंग पर बल लगाता है। ब्रेक शू खुल जाते हैं, ब्रेक व्हील से पूरी तरह अलग हो जाते हैं, जिससे लिफ्ट चल पाती है। जब एलिवेटर कार वांछित स्टॉप पर पहुंचती है, तो ट्रैक्शन मोटर और ब्रेक इलेक्ट्रोमैग्नेट का कॉइल एक साथ डी-एनर्जेटिक हो जाते हैं। इलेक्ट्रोमैग्नेट कोर में चुंबकीय बल जल्दी से गायब हो जाता है, और कोर, ब्रेक स्प्रिंग की कार्रवाई के तहत, ब्रेक आर्म के माध्यम से रीसेट हो जाता है, जिससे ब्रेक शूज़ ब्रेक व्हील को फिर से पकड़ लेते हैं, जिससे लिफ्ट रुक जाती है।
एक द्विदिशीय थ्रस्ट एलेवेटर ब्रेक सक्रिय होने पर द्विदिशीय विद्युतचुंबकीय जोर उत्पन्न करता है, जो मोटर के घूमने वाले हिस्सों से ब्रेकिंग तंत्र को अलग कर देता है। जब बिजली को डी-एनर्जेटिक किया जाता है, तो विद्युत चुम्बकीय बल गायब हो जाता है, और बाहरी ब्रेक स्प्रिंग के दबाव में, एक घर्षण ब्रेक बनता है, जिससे डी-एनर्जेटिक ब्रेकिंग प्राप्त होती है। इसका उपयोग मुख्य रूप से एस्केलेटर ट्रैक्शन मशीन की ड्राइव मोटर के साथ संयोजन में एस्केलेटर के लिए एक विद्युत चुम्बकीय ब्रेकिंग तीन - चरण एसिंक्रोनस मोटर बनाने के लिए किया जाता है, जो बिजली कटौती के दौरान सुचारू रूप से रुकने, तेजी से शुरू करने और सुरक्षित ब्रेकिंग की आवश्यकता वाली स्थितियों में व्यापक रूप से लागू होता है।
लिफ्ट का कार्य सिद्धांत:
एलिवेटर एक मेक्ट्रोनिक उत्पाद है। इसके यांत्रिक हिस्से मानव शरीर की तरह हैं, इसके विद्युत हिस्से तंत्रिका तंत्र की तरह हैं, और इसकी नियंत्रण प्रणाली मस्तिष्क की तरह है। विश्वसनीय संचालन सुनिश्चित करने के लिए ये भाग नियंत्रण प्रणाली के माध्यम से एक साथ मिलकर काम करते हैं।
हालाँकि कई प्रकार के लिफ्ट हैं, वर्तमान में उपयोग में आने वाले अधिकांश लिफ्ट विद्युत चालित, तार रस्सी कर्षण संरचनाएं हैं।
स्थानिक दृष्टिकोण से, एक लिफ्ट में चार भाग होते हैं: मशीन रूम और इमारत से जुड़ा शाफ्ट; यात्रियों या सामान के परिवहन के लिए जगह{{0}कार; और वे बिंदु जहां यात्री या सामान कार में प्रवेश करते हैं और बाहर निकलते हैं {{1}मंजिलें। यानी मशीन रूम, शाफ्ट, कार और फर्श।
कार्यात्मक दृष्टिकोण से, लिफ्ट घटकों को आठ भागों में विभाजित किया जा सकता है: कर्षण प्रणाली, मार्गदर्शक प्रणाली, कार, दरवाजा प्रणाली, वजन संतुलन प्रणाली, इलेक्ट्रिक ड्राइव प्रणाली, विद्युत नियंत्रण प्रणाली और सुरक्षा सुरक्षा प्रणाली।
